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技術文章
德國HYDAC壓力傳感器HDA4744-B-400-000型的安裝問題 2025-06-12

德國HYDAC壓力傳感器HDA4744-B-400-000型的安裝問題:通常高溫熔體德國HYDAC壓力傳感器HDA4744-B-400-000型的損壞都是由于其安裝位置不恰當而引起的,如果將傳感器強行安裝在過小的孔或形狀不規則的孔中,就有可能造成傳感器的震動膜受到沖擊而損壞,選擇合適的工具加工安裝孔,有利于控制安裝孔的尺寸,另外,合適的安裝扭矩有利于形成良好的密封,但是如果安裝扭矩過高就容易引起高溫熔體壓力傳感器的滑脫,為防止這種現象發生,通常在傳感器安裝之前在其螺紋部分上涂抹防脫化合物。1.德

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R900561274型德國REXROTH電磁閥的選型注意事項 2025-06-12

R900561274型德國REXROTH電磁閥的選型注意事項:德國REXROTH電磁閥選型首先應該依次遵循安全性,可靠性,適用性,經濟性四大原則,其次是根據六個方面的現場工況(即管道參數、流體參數、壓力參數、電氣參數、動作方式、特殊要求進行選擇)。選型依據:1、根據管道參數選擇電磁閥的:通徑規格(即DN)、接口方式1)按照現場管道內徑尺寸或流量要求來確定通徑(DN)尺寸;2)接口方式,一般DN50要選擇法蘭接口,≤DN50則可根據用戶需要自由選擇。2、根據流體參數選擇電磁閥的:材質、溫度組1)腐

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AVENTICS安沃馳1827231011型壓力表使用時的常見問題 2025-06-11

AVENTICS安沃馳1827231011型壓力表使用時的常見問題:AVENTICS安沃馳1827231011型壓力表是由接頭,彈簧管,機芯幾個主要部件構成。壓力表的焊接主要有鉛鋅焊接,白銀焊接,氬弧焊接,特種焊接等等,儀表的單簧管正常工作是10萬次。其工作原理是通過彈簧管變形,機芯(扇型齒與中心齒輪工作)帶動指針在面版的刻度上顯示被測介質壓力。AVENTICS安沃馳1827231011型壓力表在使用過程中常見的三個問題:1、壓力表扇型齒輪工作一段時間會出現磨損現象;2、壓力表測壓系統受到被測介

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德國P+F電感式傳感器NBN40-L2-E2-V1型應滿足四個要求 2025-06-11

德國P+F電感式傳感器NBN40-L2-E2-V1型應滿足四個要求:1、檢測距離的衰減性。滑翹為鐵質,適合德國P+F電感式傳感器檢測;而滑翹被測部分的尺寸略小于標準檢測物尺寸(標準被測物尺寸為3倍額定檢測距離,此應用中,標準尺寸應為120*120mm),這樣的話就會有一定的衰減。2、現場抗干擾能力。這個是不容忽視的問題,普通德國P+F電感式傳感器容易被電機或變頻器干擾,很多技術人員只對在此附近的應用選擇相應強抗電磁干擾的傳感器。但在汽車制造車間,廠房大,現場技術人員習慣使用對講機溝通,尤其是邊走

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ETS386-3-150-000型德國HYDAC溫度傳感器在安裝和使用時應注意事項 2025-06-10

ETS386-3-150-000型德國HYDAC溫度傳感器在安裝和使用時應注意事項:1、德國HYDAC溫度傳感器安裝不當引入的誤差如熱電偶安裝的位置及插入深度不能反映爐膛的真實溫度等,換句話說,熱電偶不應裝在太靠近門和加熱的地方,插入的深度至少應為保護管直徑的8~10倍;熱電偶的保護套管與壁間的間隔未填絕熱物質致使爐內熱溢出或冷空氣侵入,因此熱電偶保護管和爐壁孔之間的空隙應用耐火泥或石棉繩等絕熱物質堵塞以免冷熱空氣對流而影響測溫的準確性;熱電偶冷端太靠近爐體使溫度超過100℃;熱電偶的安裝應盡可

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R900931485型德國REXROTH比例閥的三個控制分類 2025-06-10

R900931485型德國REXROTH比例閥的三個控制分類:按德國REXROTH比例閥控制方式分類是指按照比例閥的先導控制閥中的電氣一機械轉換方式來分類,其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達、直流伺服電動機等多種形式。(1)電磁式電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機械轉換元件的比例閥,比例電磁鐵將輸入的電流信號轉換成力、位移機械信號輸出.進而控制壓力、流量及方向等參數。(2)電動式電動式是指采用直流伺服電動機作為電氣一機械轉換元件的比例閥,直流伺服電動機將輸入的電信號.轉換成旋轉運動轉速,再經絲

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德國AVENTICS氣缸0822010724型常見故障解決方法 2025-06-09

德國AVENTICS氣缸0822010724型常見故障解決方法:1.德國AVENTICS氣缸0822010724型變形較大或漏氣嚴重的結合面,采用研刮結合面的方法如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內,以上缸結合面為基準面,在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙,根據痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平,再以上缸為基準研刮下缸結合面。氣缸結合面的研刮一般有兩種方法:⑴是不緊結合面的螺栓,用千斤頂微微推動上缸前后移動,根

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